국내 반도체 업계가 주춤하는 동안, 자동차 업계가 실적 선두권으로 올라섰습니다. 현대차는 올해 2분기에만 영업이익이 4조 원을 넘겼어요. 이대로라면 현대차가 최초로 . 기아도 마찬가지입니다. 영업이익 3조 4천억 원으로 .
국내외 시장에서 모두 잘 나갔어요
현대차는 국내, 해외시장에서 모두 좋은 성적을 내고 있어요.
국내 시장: 작년 말에 출시한 ‘7세대 디 올 뉴 그랜저(신형 그랜저)’가 날개 돋친 듯 팔리고, SUV 등 고부가가치 차종도 여전히 잘 나가요
해외 시장: ‘아이오닉 6’가 본격적으로 판매되고, 하이브리드차 등 친환경차 판매량은 늘었어요
특히 하이브리드차의 판매량이 점점 늘고 있다는 점을 주목할 만해요. 전체 그랜저 시리즈 중에서도 절반 이상이 하이브리드차였습니다.
낙수효과도 보이네요
현대차와 기아에 핵심부품을 제공하는 현대모비스도 . 현대모비스는 이 약점으로 꼽혔는데요, 점차 매출처를 다변화해 나가고 있어요. 올해 상반기, 현대와 기아를 제외한 글로벌 완성차 회사로부터 약 3조 5천억 원 규모의 핵심부품을 수주했습니다.
어피티의 코멘트
JYP: 국내 자동차 기업의 실적을 끌어올린 키워드는 ‘고부가가치’, ‘수급 문제 해소’입니다. 친환경차, SUV, 고가의 신형 그랜저 등 고부가가치 상품의 판매량이 늘었고, 팬데믹 시기 부품 수급이 어려워 생산에 차질이 있었던 것도 점차 해소됐어요. 막혀있던 수로가 뚫린 데다, 값나가는 제품의 수요가 커지고 생산도 원활하게 진행되는 중입니다.
